Das völlig neu konzipierte Modell erhält auch einen neuen hydraulischen Frontlader,
der die bekannten Schaufel und Mulde aufnehmen kann.

Das bereits im Maßstab 1:32 umgesetzte Modell hier dann "nackt" ohne Anbaugeräte.

Das Foto zeigt die Front des Arion 640 mit Ballastgewicht.

Landwirtschaftliche Anbaugeräte dürfen im WIKING-Sortiment nicht fehlen, daher erscheinen
aus dem Hause Lemken die Kreiselegge Zirkon 12 und die Kurzscheibenegge Heliodor,
wobei die Walzen und Scheiben drehbar konzipiert sind.

VW-Busse haben im WIKING-Sortiment eine lange Tradition. Konsequent ist daher die
Neuentwicklung des Ur-T1. Im Bild die Kastenversion mit den typischen Merkmalen
der frühen Version noch ohne Blinker und zurückstehender Dachpartie.

Hier im Bild die Busversion mit (amerikanischen) Export-Stoßstangen.

Heckpartie des Kastenwagens ohne ...

... und die des Busses mit Heckfenster.
Vorgesehen sind auch eine Kastenversion mit Heckfenster sowie eine DRK-Version.

Die Serie der Kleinwagen wird um den Mini von Austin und Morris ergänzt.

Gezeigt wurde eine frühe Version mit außen liegenden Türschanieren.
Das Modell soll sowohl als Rechts- als auch Links-Lenker in die Serie einfließen.

Auch ein neuer Gabelstapler wurde in Nürnberg vorgestellt.
Es handelt sich dabei um den Still RX 60. Das gegenüber seinen Vorgängern deutlich
größere Modell erhält vorne eine Zwillingsbereifung und wird sowohl mit normaler Gabel
als auch Vierfach-Gabel zu haben sein.

Eine ebenfalls neu konzipierte Schaufel kann auch beim Still RX 70-30H eingesetzt werden.

Wie bereits erwähnt ist einer der Schwerpunkte in diesem Jahr der LKW-Bereich.
Im Bild die modernen LKW-Neuheiten in der Übersicht.

Als schweres 4-Achser - Baufahrzeug wurde die neueste Generation aus dem Hause
Mercedes Benz vorgestellt. Bei dem Arocs handelt es sich um eine
komplette Neukonstruktion von Kabine, Chassis und Meiller-Mulde.
Im Bild die offene geraffte Plane sowie im Vordergrund die geschlossene Plane.

Wie bei WIKING üblich, wird die Heckklappe beweglich sein.

Hier der Arocs in der aufgestellten Kippstellung.

Der Arocs wurde ebenfalls mit einem 3-Achser Fahrgestell vorgestellt.
Neben der bekannten Kippmulde sind auch weitere Aufbauten für die Zukunft denkbar.

Ins WIKING-Programm halten auch die aktuellen MAN-Fahrzeuge 'Euro 6' Einzug.
Neben den neuen Kabinen war auch eine Neukonstruktion der Fahrgestelle notwendig,
um die Modelle vorbildgerecht erscheinen zu lassen. Im Bild der TGS Euro 6
mit 3-Achser-Fahrgestell und als Solo-Zugmaschine.

Das Foto zeigt das Flaggschiff der MAN-Flotte den TGX Euro 6.

Nachdem im letzten Jahr die neuen Tank-Container in der 20 ft und der Bulk-Version
vorgestellt wurden, folgt nun konsequenterweise eine 30 ft - Version.

Der 30 ft See-Tankcontainer in Front- und Heckansicht.

Erstmals stellt WIKING See-Container im Maßstab 1:87 vor.
Es sind eine 20 ft und eine 40 ft Version vorgesehen. Die Container werden zu öffnende
Türen haben. Es versteht sich von selbst, daß diese Container nicht auf die alten Container-
Chassis passen. Von daher wird es auch ein neues ausziehbares Container-Chassis
entsprechend dem Vorbild von Schmitz-Cargo-Bull geben.

Nachdem das Ur-Modell des Büssing 12.000 jahrzehntelang im WIKING-Archiv im
Dornröschen-Schlaf lag, wurde es im WIKING-Magazin abgebildet und zuletzt in der
Modellwelt in Lüdenscheid ausgestellt.
Nun hat der Büssing 12000 endlich den Weg als Silberling nach Nürnberg gefunden.

Das Foto zeigt die Frontpartie des bulligen 3-Achs - LKWs.

Durch die Neukonstruktion einer passenden Verglasung kann auch zukünftig der
Henschel HS 14/16 wieder ins Programm rollen.
Möglich wären dadurch 2-Achs-LKW als auch Zugmaschinen.

Hier die Februar-Neuheiten-Auslieferung im Überblick, wobei sich ein Modell eingeschlichen hat,
welches nicht im Februar ausgeliefert wird.

Es handelt sich dabei um den Borgward B 611 Bus.

Gegenüber dem bereits in der Serie befindenden Modell weist das Modell zwei Änderungen auf.
Neben dem neuen Dachgepäckträger hat der Bus eine neue und damit vorbildgerechte Inneneinrichtung bekommen.

Nicht gezeigt, jedoch auf einer Informationstafel angekündigt, wurden der Panther 6x6 in 1:87 und 1:43.
Die Rosenbauer-Modelle werden erstmals von Rosenbauer auf der Interschutz im Juni vorgestellt.

Für die Freunde der Spur N-Modelle wird es auch eine komplette Neukonstruktion geben:
Den Landrover 88.

Das Werksfoto zeigt die im Größenvergleich zu seinem großen Bruder.
Die Plane wird abnehmbar sein, ein Ersatzrad auf der Haube ist möglich.

Kommen wir nun zu den 1:32 - Neuheiten. Von Fliegl wurde ein neuer Vakuum-Faßwagen mit Schlitzgerät und Grubber vorgestellt. Das Modell verfügt über eine hohe Filigranität und viele bewegliche Teile. Hier gezeigt in der Arbeitsstellung.

Der Fliegl Vakuum-Faßwagen in Fahrstellung.

Neu im Sortiment rollt auch der Valtra T 174 mit Frontlader.

Hier der Valtra T 174 aus einer anderen Perspektive.

Aus dem Hause John Deere wurde der neue 6125 R vorgestellt.

Das 1:32-Modell verfügt über einen voll funktionalen Frontlader. Motorhaube,
Kabinentüren sind zu öffnen und erstmals werden die Scheinwerfer transparent eingesetzt.

Mit dem Claas Scorpion 7044 stellt WIKING erstmals einen Teleskoplader im Maßstab 1:32 vor.
Das Bild zeigt das Modell mit ausgefahrenem "Ladestachel".

Das WIKING-Werksfoto zeigt das gleiche Fahrzeug in Fahrstellung.

Auch beim neuen Fendt 828 Vario gibt es eine technische Innovation. Erstmals sind die Räder abnehmbar. Dazu wird das auf dem Foto gezeigte Werkzeug benötigt, welches jedem Modell beiliegt. Die entsprechend abnehmbaren Felgenkappen werden durch Magnete gesichert.

Auch beim neuen Valtra T 214 wird die Radmontage möglich sein. Dieses Feature ist zukünftig bei allen Neuentwicklungen vorgesehen. Der Valtra besticht außerdem durch seinen neu variierbaren Oberlenker, der eine absolut vorbildgerechte Anbringung von Heckanbaugeräten ermöglicht.

Abschließend zeigen wir noch die beiden Messemodelle: links das Modell, das es für die Händler am WIKING-Stand gab, rechts das Modell, welches die Spielwarenmesse eG aufgelegt hat.